Hadron Cabrio

13 251,00 

Jesteś doświadczonym pilotem wózka z napędem, spędzasz w powietrzu kilkaset godzin rocznie. Potrafisz panować nad szybkim i zwrotnym skrzydłem. Lubisz zabawy nad ziemią, być może startujesz w wysokiej rangi zawodach lub planujesz pobić jakiś rekord. Twoje oczekiwania spełni Hadron Cabrio!

Szukasz szybkiego i zwrotnego skrzydła o doskonałym handlingu i małym zapotrzebowaniu na moc. Musi być także odporne na turbulencje, a więc samostateczne… Hadron Cabrio będzie idealny!

Hadron Cabrio powstał na bazie sprawdzonej i docenianej konstrukcji utytułowanego Hadrona. Bryła i obrys są podobne, lecz by zapewnić stabilność parametrów przy zwiększonych obciążeniach, zmieniona została konstrukcja cel i olinowanie. Brak możliwości standardowego podłączenia speed systemu rekompensowany jest przez zwiększony zakres pracy trymera. Jest jednak możliwość podłączenia belki speed do trymera.

Skrzydło jest przeznaczone dla aktywnie i dużo latających pilotów, którzy znają zachowanie skrzydeł samostatecznych i doskonale nad nimi panują.

Dodatkowe informacje

Kolor

Blue, Orange, Red, Steel

Rozmiar

34

Dane techniczne

 Nazwa – rozmiar Hadron Cabrio 34
Dopuszczenie (w trakcie)

DGAC*

Trymer

tak

Speed system

brak

Liczba cel

60

Powierzchnia w rozłożeniu [m2]

34

Powierzchnia w rzucie [m2]

29.68

Rozpiętość w rozłożeniu [m]

14.16

Rozpiętość w rzucie [m]

11.62

Wydłużenie w rozłożeniu

5.90

Wydłużenie w rzucie

4.55

Długość linek z taśmami [m]

8.93

Łączna długość linek [m]

466.5

Masa pilota z wyposażeniem  [kg]

170-300

Waga skrzydła [kg]

8.5

Linki

Edelrid A-8000U: 050, 090; 7343: 090, 140, 190, 280, 420

Tkanina

DominicoTex 41 & 34g / Porcher Hard 40g / SR Scrim / SR Laminate 180g


DGAC – Francuski Urząd Lotnictwa Cywilnego odpowiedzialny za bezpieczeństwo i zarządzanie ruchem lotniczym. Od 2011 zajmuje się certyfikowaniem mikrolotów.

Konstrukcja

Samostateczność Hadrona Cabrio jest modyfikowana, a zakres działania trymerów został rozszerzony.
Przy wydłużeniu 5,9 skrzydło posiada 60 komór, dzięki czemu szybko się napełnia i wyrównuje ciśnienie wewnętrzne. Krawędź natarcia usztywniana jest syntetycznymi rdzeniami, które w znaczący sposób poprawiają jakość startu oraz chronią przed deformacją podczas lotu z dużymi prędkościami.

W porównaniu do Nucleona WRC Cabrio 42 Hadron Cabrio ma mniejsze zapotrzebowanie na moc, co oczywiście także ma odzwierciedlenie w mniejszym opadaniu przy wyłączonym silniku. Hadron wymaga większej uwagi, zwłaszcza w turbulencji, pozostaje jednak stabilny i bezpieczny. Lądowanie jest typowe, nie wyróżnia się niczym poza krótszymi drogami sterowania.

Hadron Cabrio, tak jak wszystkie nasze skrzydła, produkowany jest w całości w Europie, w naszej polskiej fabryce, dzięki czemu jesteśmy w stanie od samego początku do końca kontrolować jego skomplikowany proces produkcyjny. Hadron jest krojony wyłącznie za pomocą najnowocześniejszego laserowego plotera tnącego, zapewniającego najwyższą precyzję cięcia.