Report’air

11 880,00 13 220,00 

Ewolucja skrzydeł samostatecznych wydaje się zataczać właśnie pewne koło. Report’air to kolejne wcielenie linii zapoczątkowanej przez Trapera, Actiona i ReActiona, kontynuowanej przez Nucleona, Nucleona WRC, na Nucleonie XX kończąc. Tym razem skupiliśmy się na legendarnej właściwości pierwszych trzech konstrukcji – bezkompromisowej stabilności.

SKU: brak Kategorie: ,

Jest wielu pilotów, którzy bardzo doceniają wprowadzane przez nas sukcesywnie usprawnienia mające na celu połączenie samostateczności ze zwrotnością, ułatwionym startem i zwiększoną prędkością. Te cechy posiadają wszystkie wersje Nucleonów. Jest też jednak spore grono pilotów tęskniących za legendarną, bezkompromisową stabilnością pierwszych samostatków. Są to ci, którzy często puszczają sterówki w trakcie lotu, by wykonać jakieś konkretne zadania niejednokrotnie związane ich pracą realizowaną w czasie lotu. Wśród nich znajdują się: fotografowie, służby patrolowe, grupy ratowniczo-poszukiwawcze, filmowcy, wojsko, strażnicy przyrody, reporterzy, podróżnicy, naukowcy, inwentaryzatorzy dróg, …długo możnaby jeszcze wymieniać. Nie mniej liczną grupę pilotów szukających zwiększonej stabilności są latający dla przyjemności zwyczajni piloci-włóczędzy.

W Report’airze skupiliśmy się więc na przywróceniu tej legendarnej stabilności, przez co odczucia podczas pilotażu można określić słowami ‚wielki spokój i zaufanie’. Skrzydło przemierza przestrzeń jakby po szynach. Jednocześnie sporo wysiłku włożyliśmy w dopracowanie zachowania podczas startu – jest pewny i łatwy do wykonania zarówno przy słabym wietrze, kiedy problemem może być wzniesienie czaszy, jak i przy silnym wietrze, kiedy problemem może być trudne do skorygowania zejście skrzydła z linii wiatru. Także prędkość przy maksymalnie odpuszczonych trymerach jest bardzo dobra – taka jak w Nucleonie XX.

Do współpracy przy tworzeniu koncepcji skrzydła, oraz testowaniu prototypów w warunkach „bojowych” zaprosiliśmy jednego z najlepszych, współczesnych pilotów-fotografików, Kacpra Kowalskiego, wielokrotnego laureata konkursu World Press Photo właśnie za zdjęcia wykonywane z paralotni. Dzieląc się z nami swoimi spostrzeżeniami pomógł nam dopieścić końcowe cechy prototypu Report’aira.
Kacper przedstawił nam specyfikację cech jakie powinno posiadać idealne skrzydło zadaniowe, a następnie, dzieląc się z nami swoimi spostrzeżeniami pomógł nam dopieścić końcowe cechy prototypu Report’aira. Testował pod tym kątem kolejne prototypy w różnorodnych warunkach atmosferycznych.

Dodatkowe informacje

Kolor

Air, Earth, Fire, Water

Rozmiar

20, 22, 24, 26, 28

Dane techniczne

Report’air – rozmiar 22 24 26 28
Dopuszczenie DGAC tak tak tak tak
Liczba cel 60
Powierzchnia w rozłożeniu [m2] 22.00 24.00 26.00 28.00
Powierzchnia w rzucie [m2] 18.97 20.69 22.42 24.14
Rozpiętość w rozłożeniu [m] 11.10 11.59 12.07 12.52
Rozpiętość w rzucie [m] 8.88 9.28 9.66 10.02
Wydłużenie w rozłożeniu

5,60

Wydłużenie w rzucie

4,16

Prędkość opadania [m/s]

min = 1.2  +/- 0.2

Prędkość postępowa [km/h]

min = 26 ; trim = 38-50 ; max = 64 +/- 3

Najdłuższa cięciwa [mm] 2454 2563 2668 2769
Najkrótsza cięciwa [mm] 603 630 656 681
Długość linek z taśmami [m] 6.88 7.19 7.48 7.77
Łączna długość linek [m] 305.03 319.07 332.54 345.5
Masa pilota z wyposażeniem DGAC[kg] 85 – 120 95 – 130 105 – 145 115 – 160
Waga skrzydła [kg]  5.8  6.2  6.5  6.9
Linki Edelrid A-8000U: 050 / Liros TSL: 090 & 140 & 190 & 280 & 380
Tkanina [g/m2]

Porcher Sport 38 g/m2, Dominico tex 34 g/m2, Porcher Sport Hard 40 g/m2, SR Scrim, SR Laminate 180 g/m2