Nitro 200 PX 130 3B przełożenie 1:2,65

1 440,00 

Brak w magazynie

Śmigło dedykowane do silnika Nitro 200 z redukcją 1:2,65.

  • 130 cm lewo-obrotowe (counter-clockwise)
  • 3 łopaty, dzielone, składane na zamku samo-pozycjonującym.
  • 310 g – 1 łopata – niski moment bezwładności i małe obciążenia dla silnika.
  • Wyważane z dużą dokładnością w tolerancji do 0.3 g/metr (moment masy).
  • Małe wibracje
  • Mocowanie: 6xM6/d50 + 6xM8/d75
  • Otwór centrujący – 25 mm
  • Długość śrub (przy flanszy dociskowej 5mm) – min. 30 mm + grubość ew. dystansu
  • Wymagany dystans pod śmigło – Nie – od numeru seryjnego 51 wzwyż, we wcześniejszych wersjach silnika minimum 4 mm.

Brak w magazynie

Dedykowane do silnika Nitro 200 z redukcją 1:2,65.

Można też je z powodzeniem stosować do silników o zbliżonych parametrach mocy i przełożenia.

Węglowe (Carbon) – konstrukcja kompozytowa, głównie z wysokogatunkowego włókna węglowego o podwyższonej sprężystości z dodatkiem włókien szklanych, z dźwigarem i wzmocnieniem krawędzi natarcia.

Właściwości aeroelastyczne – Aeroelastyczność śmigieł Peszke jest to cecha szczególnie wyróżniająca śmigła Peszke od innych na rynku. Ta trudna do zrealizowania lecz bardzo przydatna właściwość jest efektem wypracowanego przez lata skomplikowanego doboru cech aerodynamicznych i konstrukcyjnych. Ogólnie mówiąc skutkuje to tym, że osiągając dany ciąg statyczny (na ziemi), nie tracimy go tak szybko przy wzroście prędkości postępowej. Dzięki czemu przy dużej mocy do startu osiągamy również dobre parametry w locie z dużą prędkością. Przypomina to jakby działanie śmigła przestawialnego w locie. Przy porównywalnym  do innych śmigieł ciągu statycznym, możemy uzyskać np. lepsze wznoszenie przy maksymalnych prędkościach lotu. Przekłada się to jednocześnie na ekonomię lotu i pracy silnika oraz nie pozwala na nadmierne „rozkręcanie” się śmigła w ewolucjach, co dobrze wpływa z kolei na resurs.

Niski „Torque Effect” – tzw. moment „odśmigłowy”, na który składają się, zarówno momenty masowe (bezwładności) jak i aerodynamiczne (moment oporowy). To parametr szczególnie istotny dla bezpieczeństwa i poprawności sterowania paralotnią.

Śmigła Peszke, ze względu na bardzo niską masę i wysoką sprawność, doskonale obniżają ten niepożądany efekt do minimum!

Ciche i wydajne – doskonały profil o wysokiej sprawności i przemyślana geometria, redukująca opory szkodliwe, skutkują cichą pracą oraz dobrym przełożeniem mocy silnika na ciąg w pełnym zakresie prędkości.

Bezresursowe – dzięki zastosowaniu najwyższej jakości materiałów i solidnej technologii, trwałość i jakość parametrów śmigła jest niezależna od warunków atmosferycznych i ilości przepracowanych godzin.

W zestawie:

Pokrowce 3 szt, metryka śmigła wraz z instrukcją (gwarancja 24 miesiące)

Składanie śmigła:

Według oznaczeń na zamku: 1,2,3 dokładane w lewo, w kierunku obrotu śmigła (ważne dla poprawności wyważenia i właściwego torowania śmigła)

Relacje z testów:

Obroty max na ziemi 7320 RPM

Go to Top