UNIVERSAL 1.1

10 195,00 11 498,00 

Universal 1.1 jest skrzydłem do swobodnego latania rekreacyjnego. Początkujący piloci z pewnością docenią wyjątkowy komfort latania w niespokojnych noszeniach, dzięki sporej dawce samostateczności zastosowanej w konstrukcji skrzydła.

Universal to pierwsze na świecie skrzydło do latania swobodnego klasy EN B, które może zostać skutecznie przekształcone w pełnokrwiste skrzydło paramotorowe (spełniające standardy DGAC).

Po aktywowaniu trymerów i zamontowaniu sterowania ALC+ Universal 1.1 staje się w pełni samostatecznym skrzydłem napędowym o dobrej ekonomii, na którym można latać rekreacyjnie i przelotowo, wykorzystywać termikę, ale także uczyć się latania z silnikiem od podstaw.

Universal 1.1 jest odświeżoną wersją poprzednika, z ulepszonymi taśmami nośnymi i od nowa zaprojektowaną kolorystyką w palecie czterech żywiołów. Tkaninę Dominico zastąpiliśmy Porcherem i zmieniliśmy kolory linek (wg standardów PMA). Zmodernizowaliśmy oprzyrządowanie taśm nośnych, upraszczając ich konstrukcję, przez co są bardziej przejrzyste i wygodniejsze w użytkowaniu. Podstawowe parametry skrzydła nie zmieniły się.

Grupa docelowa:

Universal jest przeznaczony dla początkujących i rekreacyjnych pilotów latających:

  • wyłącznie swobodnie (którzy chcą korzystać z dobrodziejstw umiarkowanej samostateczności)
  • przeważnie swobodnie, czasem z napędem
  • zarówno z napędem jak i swobodnie
  • przeważnie z napędem, czasem swobodnie
  • wyłącznie z napędem (którzy docenią lepszą ekonomię, łatwiejszy start i przyjemniejsze sterowanie niż w skrzydłach typowo paramotorowych, jak np. Synthesis2)

Uwaga dla instruktorów Universal doskonale nadaje się do szkolenia PPG.

Dodatkowe informacje

Kolor

Air, Earth, Fire, Water

Rozmiar

23, 25.5, 28, 31, 34

Dane techniczne

 Rozmiar

23 25.5 28 31 34
Certyfikacja  EN/LTF B  EN/LTF B  EN/LTF B EN/LTF B
Dopuszczenie DGAC tak tak tak tak tak
Liczba cel 50 50 50 50 50
Powierzchnia w rozłożeniu [m2] 23.00 25.50 28.00 31.00 34.00
Powierzchnia w rzucie [m2] 19.83 21.98 24.14 26.72 29.31
Rozpiętość w rozłożeniu [m] 10.83 11.40 11.95 12.57 13.17
Rozpiętość w rzucie [m] 8.71 9.17 9.61 10.11 10.59
Wydłużenie w rozłożeniu

5,10

Wydłużenie w rzucie

3,83

Prędkość opadania [m/s]

min = 1,1

Prędkość postępowa [km/h]

min = 23; trim = 37-52; max = 57

Najdłuższa cięciwa [mm] 2612 2751 2882 3033 3176
Najkrotsza cięciwa [mm] 601 633 663 698 731
Długość linek z taśmami nośnymi [m] 6.82 7.18 7.53 7.92 8.29
Łączna długość linek [m] 344.01 362.82 380.74 401.20 420.70
Masa startowa  DGAC [kg] 60-95 70-115 90-140 110-170 135-215
Masa startowa EN [kg] 60-75 70-95 90-115 110-140 (135-170)
Waga skrzydła [kg] 5.6 5.95 6.4 6.85 7.35
Linki Technora 90 & 140 & 190 & 280 & 340 & 420
Tkanina

Porcher Classic 38 g/m2
Dominico 34 g/m2, Porcher Hard 40 g/m2, SR Scrim, SR Laminate 180 g/m2

Taśmy

Pasamon – Bydgoszcz, Polska

Taśmy

Paramotor-set

Universal w wersji standardowej dostarczany jest z trymerami jednak nie są one aktywne (!) – zabezpieczone są plastikową klamrą ukrytą pod neoprenową osłonką. W zależności od umiejętności pilota trymery mogą być aktywowane (w pełnym lub połowicznym zakresie) i uchwyty ALC mogą być zamontowane (zestaw montażowy jest dołączony do skrzydła).
(więcej informacji na ten temat znajdziesz w podręczniku użytkownika i dodatkowej instrukcji, dostępnych w zakładce ‚Do pobrania’).

Taśmy Basic (opcja)

Uproszczone taśmy Basic to opcjonalna propozycja dla tych pilotów, którzy nie zamierzają wykorzystywać maksymalnych prędkości Universala (możliwych do uzyskania po pełnej aktywacji trymerów w standardowych taśmach), a zależy im na jak najprostszej budowie taśm.

W taśmach Basic regulacja trymera ograniczona jest o połowę, czyli do zakresu w którym nie jest konieczne posługiwanie się alternatywnym zestawem sterówek. Z tego powodu w taśmach tych nie występuje dodatkowe sterowania ALC+, ani knagi TEA.

Fabrycznie taśmy Basic dostarczane są z nieaktywnymi trymerami – zabezpieczonymi plastikową klamrą ukrytą pod neoprenową osłonką (w tym ustawieniu paralotnia była certyfikowana wg norm EN/LTF). W zależności od umiejętności pilota trymery mogą być aktywowane (w pełnym lub częściowym zakresie) poprzez przesunięcie klamry.

Taśmy Basic to alternatywa dla standardowych taśm – należy je zamawiać przy składaniu zamówienia na skrzydło (cena pozostaje bez zmian).

FAQ

Pytanie: W jakiej konfiguracji dostarczany jest Universal (PG czy PPG)?

Odpowiedź: Skrzydło opuszcza fabrykę jako paralotnia do latania swobodnego (PG) – jest to jego pierwotna, podstawowa konfiguracja.
Universala można przekształcić w rasowe skrzydło samostateczne poprzez świadome odblokowanie trymerów i zamontowanie zestawu ‚paramotor-set’ który składa się z linkek i uchwytów TST. Można to zrobić tylko na ziemi – nie jest możliwe np. przypadkowe odblokowanie trymerów w powietrzu.

Pytanie: Czy do Universala dostępny jest zestaw ‚moto’?

Odpowiedź: Do każdego Universala dołączony jest ‚paramotor-set’ (linki i uchwyt TST). To nie jest to samo co ‚wersja moto’ dostępna dla Plusa, czy Nemo2. Tamte skrzydła trzeba zamawiać w wersji ‚moto’ (mają wtedy inne taśmy nośne i olinowanie), natomiast Universal jest skrzydłem, które pilot może przestawić w wersję paramotorową samodzielnie. Może też samodzielnie wrócić do wersji do latania swobodnego.

Pytanie: Czy Universal jest skrzydłem typu ‚all in one’, do każdego rodzaju latania, jakich wiele jest na rynku?

Odpowiedź: Nie. Universal 1.1 jest ALBO klasycznym skrzydłem do rekreacyjnego latania swobodnego (w fabrycznej konfiguracji podstawowej), ALBO rasowym szkolno-rekreacyjnym skrzydłem samostatecznym (po odblokowaniu trymerów i założeniu sterowania ALC+. W wersji PG można powiedzieć, że jest czymś pomiędzy Plusem a Optikiem. W wersji PPG będzie latał podobnie do Synthesisa2 (choć oczywiście nie będzie dokładnie taki jak Synthesis2 lub jak Optic).

Pytanie: Co dołączane jest do Universala – MotoBag, czy większy plecak do skrzydeł PG, mieszczący także uprząż?

Odpowiedź: ponieważ podstawową konfiguracją Universala jest wersja do latania swobodnego, domyślnym zestawem akcesoriów są:
– plecak DuraLight
– DustBag lub DewBag (do wyboru)
– inne drobne akcesoria (worek transportowy z taśmą kompresyjną, belka speed Easy Catch (oprócz rozmiaru 34), etui z dokumentami i zestawem naprawczym, wskaźnik kierunku wiatru, drobne gadżety).