Nowoczesny, lekki i niezawodny napęd paralotniowy o bardzo korzystnym stosunku masy do mocy.
Wersja z rozrusznikiem elektrycznym, bez sprzęgła.
Kosz w nowej, efektownej grafitowo-czerwonej kolorystyce.
Octagon 190 – z elektrostarterem ze sprzęgłem
19 700,00 zł – 20 750,00 zł
Produkt dostępny na zamówienie
Informacje dodatkowe
| Śmigło | 2-łopatowe 125 cm lub 130 cm, 3-łopatowe 130cm |
|---|---|
| Uprząż SupAir | M, L |
| Zbiornik paliwa | 11.5l, 15.5l |
| Manetka techno-fly | prawa, lewa |
Dane techniczne
|
Typ silnika |
Dwusuwowy |
|
Moc |
27 KM/7800 obr/min |
|
Pojemność |
190 cm3 |
|
Stopień sprężania |
10:1 |
|
Chłodzenie |
Powietrzem |
|
Cylinder |
Aluminiowy z warstwą Nicasil |
|
Wydech |
Rura rezonansowa skierowana do dołu |
|
Starter |
Elektryczny |
|
Gaźnik |
WB-37 |
|
Zapłon |
TCI |
|
Świeca zapłonowa |
NGK (BR10SE) / DENSO (W31ESR-U) / DENSO (IW21) |
|
Śmigło |
125/130 cm |
|
Max ciąg przy 7900 obr/min |
~70-75 kg |
|
Przełożenie |
1:2,65 |
|
Przekładnia |
Pasowa ze sprzęgłem |
|
Zbiornik paliwa |
11,5 l / 15,5 l |
|
Kosz |
Aluminowo-węglowy |
|
Podwieszenie |
Dolne |
|
Uprząż |
SupAir |
|
Karabinki |
Zalecane 30mm |
|
Masa silnika |
12,7 kg |
|
Spalanie przy 5000-5500 rpm |
3-3,5l/h (po dotarciu) |
|
Paliwo |
Pb95 |
|
Zalecana waga pilota |
60-130 kg |
|
Waga kompletnego napędu |
Od 20,5 kg |
